不足：目前直航航線相對(duì)較少，貨物的起運(yùn)港和到達(dá)港選擇有限，如果貨物不在直航港口附近，可能需要先將貨物運(yùn)輸?shù)街焙礁劭?，增加了?guó)內(nèi)運(yùn)輸成本。
從中國(guó)海運(yùn)到巴西的運(yùn)費(fèi)因運(yùn)輸方式、貨物量、起運(yùn)港、目的港以及運(yùn)輸季節(jié)等因素而有所不同，以下是大致情況：
- 整柜運(yùn)輸（FCL）1：
- 20 英尺集裝箱（20GP）：從深圳出發(fā)，到桑托斯港（SANTOS）運(yùn)費(fèi)約 4800 - 7000 美元；到里奧格蘭德港（RIO GRANDE）約 6500 - 7000 美元。從天津港出發(fā)，到圣保羅約 4550 美元，到桑托斯港約 4539 - 4662 美元。
- 40 英尺集裝箱（40GP 和 40HQ）：從深圳到桑托斯港運(yùn)費(fèi)約 5400 - 7200 美元，到里奧格蘭德港約 6700 - 7200 美元。從天津港到圣保羅、桑托斯港約 6600 美元。
- 拼柜運(yùn)輸（LCL）：從深圳到里約熱內(nèi)盧的拼箱價(jià)格約 50 - 100 美元 / 立方米1。有資料顯示，從中國(guó)主要港口到巴西一般拼柜費(fèi)用約 100 - 180 美元 / 立方米，具體會(huì)根據(jù)貨物的體積和重量以及目的港而有所浮動(dòng)。
此外，運(yùn)輸過(guò)程中還可能產(chǎn)生一些額外費(fèi)用，如港口處理費(fèi)、碼頭費(fèi)、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)、AMS（反恐附加費(fèi)）等56。如果需要更準(zhǔn)確的運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)，建議聯(lián)系專(zhuān)業(yè)的貨運(yùn)代理公司或物流公司，根據(jù)具體貨物情況進(jìn)行咨詢(xún)。
從中國(guó)海運(yùn)到巴西的時(shí)效通常在 30-50 天左右2。以下是一些常見(jiàn)航線和港口的運(yùn)輸時(shí)間參考3：
- 中國(guó)鹽田 / 寧波 / 上海 / 青島港→巴西佩森港：直達(dá)航線，全程約 30 天。
- 青島港→薩爾瓦多 / 蘇阿佩 / 桑托斯港：直航升級(jí)航線，航程可縮短至 28 天。
- 鹽田港→克里斯巴爾港→瑪瑙斯支線：經(jīng)巴拿馬運(yùn)河中轉(zhuǎn)，總航程 35-40 天。
- 寧波港→桑托斯港→蒙得維的亞港→布宜諾斯艾利斯港：航程約 35-42 天。
- 上海港→巴拿馬城港→巴西中轉(zhuǎn)港：經(jīng)巴拿馬運(yùn)河，全程 40 天左右。
- 深圳 / 上海港→里約熱內(nèi)盧 / 桑托斯港：航程 30-35 天。
- 深圳港→瑪瑙斯港（支線）：經(jīng)薩爾瓦多港中轉(zhuǎn)至亞馬遜內(nèi)陸，航程 38 天。
另外，如果是拼箱運(yùn)輸，由于需要等待多個(gè)托運(yùn)人合并貨物，時(shí)間可能會(huì)稍長(zhǎng)一些，通常為 40-50 天4。需要注意的是，這只是大致的運(yùn)輸時(shí)間，實(shí)際時(shí)效可能會(huì)受到開(kāi)船日期、海上運(yùn)輸時(shí)間、到港時(shí)間、海關(guān)是否查驗(yàn)、尾程派送等因素的影響2。
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